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我朋友说评价凹凸租车可以用厚颜无耻来形容。他有一辆车经常不开，所以就挂在凹凸租车这个平台上出租，这个平台相对于那个因为疫情倒闭的瓜子租车挺多霸王条款的，租期设置只能最短一天，两天，你想设置个最短三天或者一周什么的那不行，这就意味着如果你必须抽出时间准备交车，车主也没什么定价权，你要自己定，价格有限制，反正不能高，那个什么智能定价纯扯，一点都不智能，平时尽量压低，到节假日又高的离谱。

朋友说，这个平台每成交一单抽取20%多的租金，这也无所谓，毕竟目前国内也就这么一两个个人出租车的平台，你要是不想车老落灰，那就认了呗。但最让他无语的是，这个月月初他出租了一次，就几百块钱，他发起提现，到今天都没到账。他中间向客服催了三次，都说，好的，给您催催财务。我朋友都气乐了，一个成立好多年的公司，居然可以无耻到这种程度。

瓜子二手车更好。目前从知名度上，瓜子二手车时比较有优势的。它的车源分为两个部分三种类别；车源两个部分分为直卖店和车主供货。直卖店一部分是瓜子挑选一些优质的车型，自己购入之后，经过检测和清理，以比较好的外观内饰和机械状态直接销售。选择直卖店车型，都要买家自己到店选车。对于这些直营店的车型，瓜子检测的更为细致，保修时间延长，也更值得购买。

而营销时，这些直营店车型销售人员，会积极的联系有意向的买家，进行推销。而他们的收入也和4S店新车销售一样，和销量有挂钩。因此，你在瓜子浏览车型时，接到更多的电话是直营店的销售电话。扩展资料：买二手车需要注意选车、车况、试车、交车等方面。要谨慎选择购车，买二手车尤其要注意不要买到事故车。1、选车。以前人们在买二手车的时候，都会自己去二手车市场里面看一下，或者就是通过朋友介绍、网上信息等途径。

gofun，摩范出行，绿驰出行，神州租车，evcard，叮咚共享汽车等等，共享汽车品牌是比较多的，想用的话直接下载app就可以了。其中gofun和摩范我经常用，注册也比较简单，有驾照和蚂蚁信用就可以了。绿驰出行车比较大，是标准的大5座suv（用电的），但是注册的时候要求必须驾照要不少于6分。想要烧油的车的话目前我发现的只有叮咚共享汽车和神舟租车，叮咚要交一两千块钱左右的保证金，具体多少记不清了，自己去关注微信看吧，神舟要信用卡（也要刷保证金），车的话叮咚共享是起亚k2，神舟好像是大众朗逸和雪佛兰科沃兹。

之前在朋友圈开过一个玩笑：因为摩拜不能进社区，所以要做一个产品，接驳摩拜所不能满足的最后500米，算是对共享单车爆红背后商业逻辑的恶搞。最早的分时租车大都从先驱玩成了先烈，而网约车政策受限又特别烧钱，所以门槛更低，还沾点环保理念的共享单车先红起来一点都不奇怪。其实，早在Uber爆红之前，分时租车曾经有过一波行情，但点儿背也始于此时。

二者区别仅在于前者是自有车辆，后者是P2P，那时Zipcar的创始人有三个孩子的美国大妈RobinChase是比TK红得多的共享大咖。Zipcar凭着4.55.5美元的时租价风光过一段时间，2011年IPO时完成31%的超募，星光耀眼，但Zipcar10美元的会员卡多少是个门槛，业务上也太依赖大学城和企业园区，点对点的不规则线性需求对车辆整备和调度系统极具挑战。